Was sind die Konstruktionsmerkmale des Kettenrads für Hochgeschwindigkeitsgetriebe?

Das Design des Hochgeschwindigkeits-Rollenkettenrads ist asymmetrisch mit den linken und rechten Zahnprofilen des Zahnprofils, d. h. das linke Zahnprofil und das rechte Zahnprofil sind asymmetrisch in Bezug auf die Mitte des Zahnfußbogens und die Mittellinie des Kettenrads. Das Zahnprofil der einseitigen Arbeitsfläche mit einem Zahn, also dem linken Zahnprofil, besteht aus drei Abschnitten: dem Fußabschnitt, dem Einlaufabschnitt und dem Arbeitsabschnitt, wobei der Fußabschnitt ein Bogen, der Einlaufabschnitt ein Bogen und der Arbeitsabschnitt eine Evolvente, ein Kreis, ist. Einer der Bögen und quadratischen Kurven ist eine zusammengesetzte Kurve, die aus mehreren Bögen und quadratischen Kurven besteht. Das Arbeitsflächenprofil kann auch aus zwei Kurvenabschnitten zusammengesetzt sein, nämlich dem Wurzelabschnitt und dem Arbeitsabschnitt. Die Kurve des nicht-Arbeitsflächenprofils, also des rechten Zahnprofils, ist ein Bogen.

Das Kettenrad mit asymmetrischem linken und rechten Zahnprofil kann dafür sorgen, dass die Rolle allmählich in das Kettenrad eingreift. Ähnlich wie beim herkömmlichen Evolventenzahnradeingriff kann ein konjugierter Eingriff erreicht werden, sodass theoretisch keine Eingriffswirkung erzielt wird. Der Eingriffsmechanismus hat keinen „Polygoneffekt“ und keine seitliche Bewegung, d. h. die enge Kante der Kette hält die oberen und unteren Positionen während der Übertragung unverändert, wodurch die seitlichen Vibrationen und die Rotationsvibrationen des angetriebenen Kettenrads, die durch den „Mehrfachverformungseffekt“ verursacht werden, erheblich reduziert werden können. Die periodische Änderung der Position der Mittellinie der Kette wird reduziert, und die Mittellinie des Kettenantriebs hat eine feste Position, und der konjugierte Eingriff wird grundsätzlich realisiert. Die strukturelle Gestaltung des Zahnprofils und die Gestaltung des Zahnprofils der Kettenradstirnfläche sorgen dafür, dass die Rollenkette und das Kettenrad während des Eingriffsvorgangs einen kleinen oder negativen Eingriffswinkel haben, wodurch die Belastung verbessert, die Tragfähigkeit verbessert und das Beißen verringert wird. Aufprall, wodurch Vibrationen und Geräusche erheblich reduziert werden. Dadurch können geringe Vibrationen und geringe Geräuschentwicklung erreicht werden, was für eine Hochgeschwindigkeitsübertragung geeignet ist. Die Methode zur Korrektur der Asymmetrie des Kettenradzahnprofils hängt von den Zahnkettenparametern und den Kettenradparametern ab.