Ein- und Ausbau der Riemenscheibe

Zuerst die Montage der Riemenscheibe:

1. Überprüfen Sie die Nut der Riemenscheibe, um sicherzustellen, dass keine Kratzer oder scharfen Kanten vorhanden sind. Alle Abmessungen entsprechen der Norm.

2. Reinigen Sie alle Teile der Oberfläche, z. B. Nabenlöcher, Kegelhülsen, Gewindelöcher usw. Setzen Sie den Konus in die Riemenscheibe ein, um alle Schraubenlöcher auszurichten.

3. Schraube (TB 1008-TB 3030) und Gewinde (TB 3525-TB 5050) anschrauben und in das Montageloch einschrauben, aber nicht festziehen.

4. Reinigen Sie die Oberfläche der Antriebswelle und schieben Sie die Riemenscheibe mit der Kegelhülse an die vorgegebene Position auf der Welle, um zu sehen, ob der Keilriemen ausgerichtet ist.

5. Bei Verwendung der Passfedernut muss diese zunächst in die Nabe eingesetzt werden und es müssen bestimmte Toleranzen zwischen Passfedernut und Nabe eingehalten werden.

6. Ziehen Sie mit einem Sechskantschlüssel nach DIN 911 die Schrauben der einzelnen Befestigungslöcher abwechselnd und gleichmäßig an, bis das in der folgenden Tabelle angegebene Drehmoment erreicht ist.

7. Nach kurzer Laufzeit das Anzugsdrehmoment der Schrauben prüfen und ggf. nachziehen.

8. Um das Eindringen von Fremdkörpern zu verhindern, füllen Sie das Loch mit Fett.

Zweitens der Ausbau der Riemenscheibe:

1. Lösen Sie alle Schrauben, nehmen Sie je nach Anzahl der zu entfernenden Löcher eine oder zwei Schrauben, schmieren Sie die Schrauben und Schraubenspitzen mit Öl und führen Sie die Schrauben wie unten gezeigt in die Entfernungslöcher ein.

2. Ziehen Sie die Schrauben abwechselnd an, bis Hülse und Riemenscheibe locker sind.

3. Entfernen Sie die Kegelhülse und die Riemenscheibe von der Welle.